Ultraviolette F77 Mach 2: amikor az elektromos motor már nem kompromisszum

Van az a pont, amikor az elektromos motorokról már nem úgy beszélünk, hogy „igen, de”. Nem úgy, hogy halk, tiszta, városba jó, majd egyszer talán. Az Ultraviolette F77 Mach 2 pont ezt a mondatot húzza át vastag piros filccel. Ez már nem magyarázkodós villanymotor, hanem egy olyan gép, ami a benzines reflexeket is megpiszkálja.

A lényeg gyorsan: a gyári EU specifikáció szerint a Recon kivitel 30 kW csúcsteljesítményt, 100 Nm motor nyomatékot, 155 km/h vállalati teszt szerinti végsebességet és 231 km WMTC városi hatótávot tud. A 10,3 kWh-s akkumulátor pedig ebben a kategóriában nem apró betűs adat, hanem a motor egyik legfontosabb érve.

Miért érződik nagy ugrásnak?

Mert az F77 Mach 2 nem csak egy nagyobb akkus elektromos motorkerékpár. Az egész csomag azt üzeni, hogy az Ultraviolette nem robogóból akart sportmotort faragni, hanem eleve teljesítményre, stabilitásra és hosszabb távú használatra rajzolta fel a platformot. Acél trellis váz, alumínium bulkhead, 41 mm-es fordított teleszkóp, Bosch kétcsatornás ABS, 17 colos utcai abroncsok: ez már motoros nyelven beszél.

Az elektromos hajtás legjobb trükkje persze továbbra is az azonnali nyomaték. Nincs váltási szünet, nincs fordulatszám-várás, nincs „majd megjön”. Meghúzod, és a rendszer azonnal válaszol. A Mach 2-ben ez nem játékos városi rugalmasság, hanem nagyon is komoly gyorsulási élmény: a gyári adat 0-60 km/h-ra 2,8 másodperc, 0-100 km/h-ra 7,7 másodperc.

Akkumulátor, ami nem csak nagy, hanem komolyan védett

A 10,3 kWh-s SRB10 akkucsomag önmagában erős szám, de a mögötte lévő mérnöki gondolkodás legalább ennyire fontos. Az Ultraviolette IP67-es alumínium házat, ötszintű biztonsági rendszert és cellaszintű védelmi megoldásokat kommunikál. Magyarul: nem csak az volt a cél, hogy sok energia férjen el a motorban, hanem az is, hogy ezt hő, rázkódás, víz, por és szoftveres felügyelet mellett is kontroll alatt tartsák.

Ez az elektromos motoroknál különösen fontos. A vásárló nem csak azt kérdezi, hogy mennyit megy egy töltéssel, hanem azt is, hogy mennyire bízhat az akkuban három, öt vagy sok tízezer kilométer múlva. Az F77 EU specifikációja 5 év vagy 100 000 km UV Care akkumulátor- és hajtásláncgaranciát, valamint 3 év vagy 30 000 km járműgaranciát tartalmaz.

Töltés: nem varázslat, hanem használható matek

A Boost töltővel a 20-80 százalékos töltési tartomány gyári adat szerint 2,5 óra. Ez nem azt jelenti, hogy a Mach 2-ből hirtelen benzinkutas ötperces motor lesz, de azt igen, hogy egy hosszabb ebéd, ügyintézés vagy célállomásos megálló már nem üres várakozás. A lényeg itt nem a hangzatos ígéret, hanem az, hogy az elektromos motorozás tervezhetőbbé válik.

Kinek szól?

Annak, aki elektromos motort szeretne, de nem szeretne lemondani a valódi motorérzetről. Annak, akinek fontos a karakter, a gyorsulás, a technológia és az, hogy a gép ne csak a város szélén legyen magabiztos. Az F77 Mach 2 nem mindenkinek való, és ez jól is van így. Ez nem közlekedési eszköznek álcázott kompromisszum, hanem egy erős állítás: az elektromos motor lehet kívánatos, gyors és komolyan vehető egyszerre.

Nézd meg az Ultraviolette F-77 MACH 2 modellt, vagy kérj ajánlatot, ha szeretnéd időben lefoglalni a saját példányodat.